Célegyenesbe fordult a Határ úti aluljáró felújítása

TESTER Végéhez közeledik a Határ úti gyalogos-aluljáró felújítása, és elkezdődött a műszaki átadás-átvétel folyamata. Mint ezt korábban részletesen összegeztük, a fejlesztést a STRABAG Generálépítő Kft. végzi el. A BKK szakemberei, a műszaki ellenőrök, valamint a leendő kezelő, illetve üzemeltető cégek alaposan átnézik a területet, és ha szükséges, javításokat kérnek.

Az ellenőrzés során lehetnek kisebb helyszíni munkák, amelyeket a STRABAG úgy hajt végre, hogy minél kevésbé akadályozza a közlekedőket. A gyalogos-aluljáró teljes kivitelezése még tavasszal, a szerződés szerinti határidőben befejeződik

– derül ki a fejlesztő BKK közleményéből.

 

Közkívánatra megmarad az ideiglenes zebra

A munkák idejére az Üllői úton kialakított ideiglenes gyalogos-átkelőhelyet nagyon kedvezően fogadták az arra közlekedők, ezért az megmarad. Továbbra is segíti tehát a Határ úti buszvégállomás, valamint a 42-es és az 52-es villamos végállomásának a megközelítését.

Ehhez kapcsolódva a kivitelező az Üllői úti szegélyépítési munkákat, valamint a Fővárosi Csatornázási Művek (FCSM) és a Budapest Közút a szükséges helyreállítási, illetve útburkolat-javítási feladatokat június végén, a tanítási szünet kezdetekor végzi el. A szükségszerűen ideiglenes forgalmi változásokkal járó munkákat úgy ütemezték, hogy azok minél kisebb mértékben akadályozzák a közúti forgalmat.

 

 

 

Hamarosan a második lift is elkészül

Az 50-es villamos végállomásánál kialakított lift április 23-i megrongálása miatt átmenetileg nem lehet az aluljárót akadálymentesen megközelíteni, és csak a lépcsőkön keresztül érhető el. A BKK a liftet üzemeltető BKV Zrt.-vel együttműködve mindent megtesz annak érdekében, hogy mielőbb helyreállítsa a felvonót. A felszín és az aluljárószint közötti másik lift üzembe helyezése a műszaki átvételi eljárás során várható.

 

 

A közműhálózat is teljeskörűen megújult

A Határ út metróállomáshoz kapcsolódó aluljáró akadálymentesítése során nemcsak liftek épültek a felszín és az aluljárószint között, s megújultak a lépcsők és az aluljáró burkolatai, hanem átépítették a teljes üzemi teret, és korszerűsítették a víziközművet, a csatornahálózatot, valamint az elektromosenergia-ellátást is.

A BKK kifejti: a vártnál rosszabb műszaki állapot miatt szükséges összetett pluszmunkák és a kivitelezés során feltárt problémák miatt hosszabb lett a beruházás időtartama, de éppen ezeknek köszönhető többek között, hogy a teljes dél-pesti térség energiaellátása korszerűbbé és megbízhatóbbá válik; az utasforgalmi, valamint gépészeti távfelügyeleti rendszerek kapacitásának bővítése pedig tovább növeli a közlekedésbiztonságot és az üzemeltetés hatékonyságát.

Egyedi megoldások, komoly erőfeszítések állnak az új metróállomások acélszerkezetei mögött

Igazi mérföldkő volt a KÉSZ Csoport tagvállalata, a KÉSZ Metaltech Kft. számára az M3 metró felújításának részfeladatait elvégezni. A metrófelújítás – melynek belvárosi állomásainak generálkivitelezését a SWIETELSKY Magyarország Kft. végezte el, a KÉSZ Metaltech Kft. pedig a cég alvállalkozójaként dolgozott – Budapest közlekedési rendszerének egyik legambiciózusabb és legnagyobb projektje volt. Ennek során számos kihívással néztek szembe a fémszerkezetgyártó- és szerelő cég munkatársai, akik a tervezéstől kezdve a logisztikai feladatokon át egészen az innovatív műszaki megoldásokig minden területen megmutathatták tudásukat.

 

A képre kattintva galéria nyílik

Az M3 metróállomások középső szakaszának felújítása alatt, 9 állomáson összesen 34.933 m2 burkolatot, több mint 7.500 m2 ernyőszerkezetet és közel 15.500 m2 álmennyezetet tervezett, gyártott és szerelt a vállalat. A gyártásban összesen több, mint 30 fő, míg a szerelésben, több mint 100 fő vett részt.

 

 

Először Magyarországon – egyedi kábeltakaró falak

Az állomásokon a kábeltakaróként szolgáló burkolatokhoz két megoldást, a 100%-ban újrahasznosított alumíniumból készült aluhab kábeltakaró burkolatot, illetve egyedi mintázatú perforált kábeltakarókat alkalmaztak, amelyek tervezésében a KÉSZ Csoport stratégiai partnere, a bim.GROUP Kft. volt segítségükre. E síktálcás paneleknek az előkészítése akár 6-12 hónapot is igénybe vett. Jó példa a kihívás méretére a Nagyvárad téren lévő a vágánytér 500 m2 kábeltakarója, amely mozgó kezet formál.

 

 

Számos falburkolatfajta felszerelésére volt szükség a munka elvégzéséhez, amelyeknél nem csupán az egyedi megjelenés kialakítása, de az egyes állomások sajátos tulajdonságai is kihívást jelentettek. Az állomások az egyedi mintázatú burkolatok használatával mind sajátos megjelenést kaptak: a Kálvin téren például Fábry Katalin munkája alapján kialakított grafikai elem Bartók Béla Cantata Profana című kórusművét dolgozza fel.

 

 

A szabálytalan sokszögek útvesztője – fém álmennyezetek műszaki megoldásai

Az állomások középső szakaszának felújítása során összesen 7.500 m2 ernyőszerkezetet helyeztek el a vágányterekben. Ezek feladata a csurgalékvíz elvezetése, így gyártás során a bevonatot nagy körültekintéssel kellett felvinni rájuk, hogy azok akár 30-40 éven át is szolgálni tudjanak. Ezek mellett a KÉSZ Metaltech Kft. felelt több állomás úgynevezett multilevel álmennyezetéért, amelyek egyedisége nem az elkészítésben rejlik, a felhasználási mód teszi őket különlegessé – így például a Corvin-negyed állomás sávos ATENA álmennyezetét a HILTI segítségével készítették el.

 

 

Más helyekre expandált (terpesztett) álmennyezetek, szabálytalan sokszögű mennyezeti panelek, tálcás falburkolatok, sajtolt alumínium eljárással készült extrudált álmennyezetek vagy épp perforált álmennyezetek kerültek mindegyik állomás saját karaktere szerint. Beszerzési szempontból az egyik legnagyobb feladatot a roppantott trapézlemez adta, amely 7 állomásra is került, eltérő ívhosszal. Logisztikai szempontból a legnagyobb kihívást a fém álmennyezetek jelentették, azon belül is a vágánytéri trapézlemez ernyőelemek, amelyek súlya rakatonként megközelítőleg 1,6 tonna volt.

 

Legnagyobb kihívás: mindent egyszerre, egy időben

Minden szakma a lejtaknák és a vágányterek rekonstrukciójában látta a projekt a legnagyobb kihívásait. A lejtaknák felújítása során a ferdepályás felvonó, a mozgólépcsőnek, a légutánpótlásnak, a gépészeti elektromosságnak, valamint a burkolatoknak is egyszerre, egy időben kellett elférnie, hiszen minden alvállalkozó azonos időben dolgozott. További nehézséget jelentett, hogy a legnagyobb problémák útközben derültek ki, ezért szükséges volt a gyors reakció és a fejújítással párhuzamosan történő korrigálás. A projekt összességét nézve kollégáik a lejtaknákban töltötték el a legtöbb fajlagos időt, beleszámítva az éjszakai munkavégzést is. Ezzel szemben a vágányterek meglévő adottságainak javítása volt a cél, amelyek minden esetben eltérőek voltak, így a különböző problémákra, különböző megoldásokat kellett találniuk.

 

 

A vállalat munkájával hozzájárult Magyarország legforgalmasabb nyilvános közlekedési útvonalának felújításához, ahol a KÉSZ Metaltech Kft. a cégcsoport egyéb tagvállalatai és stratégiai partnerei nevében is számos mérnöki kihívást vállalt fel annak érdekében, hogy egyedi és kreatív megoldásokkal járulhasson hozzá a metróállomások megújításához.​

Elkészült a Határ úti aluljáró új felvonója, februárban következik a második

Megújul a Határ út metróállomás gyalogos-aluljárója: a folyamatban lévő építési munkák lehetővé teszik, hogy a babakocsival, illetve a nagyobb csomaggal közlekedők és a mozgásukban korlátozott ügyfelek is könnyebben elérjék az állomást. Mint ezt korábban részletesen összegeztük, a fejlesztést a STRABAG Generálépítő Kft. végzi el, az M3-as metró déli szakaszában az állomáson szintén a STRABAG-csoport által elvégzett kivitelezésre építve. A projekt megvalósulásához a FŐMTERV Zrt. tervezői munkával járult hozzá.

A most zajló beruházás fontos mérföldköveként elkészült az egyik felvonó a felszín és az aluljárószint között, így a metróállomás peronjai december 20-tól, szerdától akadálymentesen elérhetők

– derül ki a beruházó Budapesti Közlekedési Központ (BKK) közleményéből.

Az 50-es villamos végállomásánál – a már megújult lépcső mellett – kialakított lift a felújítás befejezéséig próbaüzemben működik, így esetlegesen még előfordulhatnak kezdeti üzemszünetek. A korábban épített ideiglenes gyalogos-átkelőhely továbbra is segíti az Üllői úton a Határ úti buszvégállomás, valamint a 42-es és az 52-es villamos végállomásának megközelítését.

 

Új világítás és térfigyelő kamerarendszer gondoskodik a biztonságról

A metróállomás akadálymentes megközelítését biztosító liftek kialakítása mellett nem csak a lépcsők és a gyalogos-aluljáró burkolatai újulnak meg. Új világítási, térfigyelő és tűzjelző rendszert telepítenek a biztonság fokozásáért, valamint egyebek mellett

• felújítják az utasforgalmi területen kívül a teljes üzemi teret;

• kicserélik az aluljáró biztonságos üzemeltetéséhez szükséges berendezéseket, sőt

• korszerűsítik a víziközművet, a csatornahálózatot és az elektromosenergia-ellátást.

 

Még a télen üzembe helyezik a másik liftet is

Az elektromos rendszer megújulásával összhangban a felszín és az aluljárószint közötti másik liftet várhatóan februárban adják át az ott közlekedőknek. Kialakításakor a beruházó BKK kiemelten figyelt az üzemeltető kérésére, hogy az ott lévő víziközmű-hálózat ne sérüljön, ezért munka közben – az időtényezők figyelembevételével – változtatott a kivitelezés technológiáján.

A felújítás előrehaladásával a STRABAG folyamatosan nyitja meg az utasteret az arra járók előtt, ám a tavaszi teljes átadásig fóliával és korlátokkal védi az elkészült burkolati elemeket úgy, hogy minél kevésbé akadályozza az arra járókat.

SHOULD USE THE FEED CONTENT ssss

TEST Getty ImagesInstagram is overhauling the way it works for teenagers, promising more “built-in protections” for young people and added controls and reassurance for parents.The new “teen accounts”, for children aged 13 to 15, will force many privacy settings to be on by default, rather than a child opting in.Teenagers’ posts will also be set to private – making them unviewable to people who don’t follow them, and they must approve all new followers. These settings can only changed by giving a parent or guardian oversight of the account, or when the child turns 16.Social media companies are under pressure worldwide to make their platforms safer, with concerns that not enough is being done to shield young people from harmful content.The NSPCC called the announcement a “step in the right direction” but said Instagram’s owner, Meta, appeared to “putting the emphasis on children and parents needing to keep themselves safe.”Rani Govender, the NSPCC’s online child safety policy manager, said Meta and other social media companies needed to take more action themselves.”This must be backed up by proactive measures that prevent harmful content and sexual abuse from proliferating Instagram in the first place, so all children have the benefit of comprehensive protections on the products they use,” she said.Meta describes the changes as a “new experience for teens, guided by parents”, and says they will “better support parents, and give them peace of mind that their teens are safe with the right protections in place.”However, media regulator Ofcom raised concerns in April over parents’ willingness to intervene to keep their children safe online.In a talk last week, senior Meta executive Sir Nick Clegg said: “One of the things we do find… is that even when we build these controls, parents don’t use them.” Ian Russell, whose daughter Molly viewed content about self-harm and suicide on Instagram before taking her life aged 14, told the BBC it was important to wait and see how the new policy was implemented.“Whether it works or not we’ll only find out when the measures come into place,” he said.“Meta is very good at drumming up PR and making these big announcements, but what they also have to be good at is being transparent and sharing how well their measures are working.”How will it work?Teen accounts will mostly change the way Instagram works for users between the ages of 13 and 15, with a number of settings turned on by default.These include strict controls on sensitive content to prevent recommendations of potentially harmful material, and muted notifications overnight. Accounts will also be set to private rather than public – meaning teenagers will have to actively accept new followers and their content cannot be viewed by people who don’t follow them.InstagramParents who choose to supervise their child’s account will be able to see who they message and the topics they have said they are interested in – though they will not be able to view the content of messages. Instagram says it will begin moving millions of …

Article Attribution | Read More at Article Source

Thest Inflation Reduction Act’s green energy promise is putting Black communities at risk – The Daily Climate

TEST The Inflation Reduction Act’s green energy promise is putting Black communities at risk  The Daily Climate

Article Attribution | Read More at Article Source

[mwai_chat context=”Let’s have a discussion about this article:nnThe Inflation Reduction Act’s green energy promise is putting Black communities at risk  The Daily ClimatennDiscussion:nn” ai_name=”RocketNews AI: ” start_sentence=”Can I tell you more about this article?” text_input_placeholder=”Type ‘Yes'”]

Norway sees electric cars outnumber petrol models

Norway, one of the world’s largest exporters of oil, now has more electric cars on its roads than petrol-driven vehicles.Of the 2.8 million private cars registered there, 754,303 are now all-electric, compared with 753,905 that run on petrol, according to new figures from the Norwegian Road Federation.The Nordic country of 5.5 million people is aiming to become the first nation to end the sale of new petrol and diesel cars – by 2025.Sales of electric vehicles (EVs) have been boosted by tax breaks and other incentives, funded in large part from the money Norway makes out of oil and gas.The country has a sovereign wealth fund worth more than $1.7 trillion (£1.3tn), built up from the proceeds of its oilfields, to act as a “pension fund” for when it runs out.This cash cushion has made it possible for the government to offer green incentives to motorists, including exempting electric car buyers from sales tax.In the early days of the EV revolution, Norway’s environmental activists even enlisted the help of the country’s biggest pop group, A-ha, to promote the use of the vehicles.Despite this milestone, there is still work to be done. Diesel models remain most numerous at just under one million, but their sales are falling rapidly, says the Norwegian Road Federation.At present, nine out of 10 new cars sold in Norway are electric vehicles, industry figures indicate. And it’s not hard to see why when you consider how much the authorities do to favour them.Many places offer free parking for EVs and their drivers do not have to pay city tolls.And while electric car owners in many countries complain about the lack of charging facilities, there are numerous free c …

Article Attribution | Read More at Article Source

India opposition leader resigns as Delhi’s chief minister

Prominent opposition leader and Delhi Chief Minister Arvind Kejriwal has resigned from his post, days after getting bail in a corruption case.Kejriwal spent five months in jail in connection with a now-scrapped alcohol sales policy. He has denied the allegations against him. He has said that he will take up the post only if people re-elect his Aam Aadmi Party (AAP) in the upcoming assembly elections.Kejriwal’s colleague and senior Delhi minister Atishi will replace him as the leader of the government, the party announced on Tuesday. AAP made its poll debut in 2013 Delhi assembly elections and has governed the capital city since, focussing on welfare measures such as affordable electricity and water for residents. In 2020, the party won 62 seats in the 70-seat assembly – in almost a repeat of its performance in the previous election when it won 67 seats. Kejriwal had announced his intention to resign over the weekend, saying he would sit on the chief minister’s chair only if the people of Delhi gave him a “certificate of honesty”.”I got justice from the legal court, now I will get justice from the people’s court,” he told reporters. Kejriwal has called for advancing the Delhi elections, which are scheduled for February next year, to November, aligning them with the upcoming polls in Maharashtra state.Experts, however, say that is unlikely to happen.Indian laws stipulate that elections cannot be scheduled less than six months before an assembly term’s end unless the assembly is dissolved early. Additionally, the Election Commission conside …

Article Attribution | Read More at Article Source

‘I am a rapist’, admits husband in French mass rape trial

Warning: This story contains distressing details from the start.Dominique Pelicot, the 71-year-old man accused of drugging his wife to sleep and recruiting dozens of men to abuse her for over 10 years, has admitted to all the charges against him in his first testimony since the trial opened on 2 September.Referring to the 50 co-defendants who are accused of raping his now ex-wife Gisèle, Mr Pelicot said: “I am a rapist like the others in this room.””They all knew, they cannot say the contrary,” he said. Only 15 of the 50 defendants admit rape, with most saying they only took part in sexual acts. Of his ex-wife, Mr Pelicot said: “She did not deserve this.””I was very happy with her,” he told the court.Gisèle, who was given the chance to respond shortly after, said: “It is difficult for me to listen to this. For 50 years, I lived with a man who I would’ve never imagined could be capable of this. I trusted him completely.”Although no cameras are allowed in court, the trial is open to the public at the request of Gisèle Pelicot, who waived her right to anonymity at the beginning of the proceedings. Her legal team said opening up the trial would shift the “shame” back on to the accused.Mr Pelicot, who is a father and grandfather, began his testimony by telling the court of traumatic childhood experiences and said he was abused by a male nurse when he was nine years old. When asked about his marriage to Gisèle, Mr Pelicot said he considered suicide when he found out she was having an affair. Throughout his testimony on Tuesday morning, Mr Pelicot repeatedly assured the court that he never “h …

Article Attribution | Read More at Article Source

JBS Teams With US Firm to Turn Cow, Chicken Waste Into Energy – Bloomberg

JBS Teams With US Firm to Turn Cow, Chicken Waste Into Energy  Bloomberg

Article Attribution | Read More at Article Source

[mwai_chat context=”Let’s have a discussion about this article:nnJBS Teams With US Firm to Turn Cow, Chicken Waste Into Energy  BloombergnnDiscussion:nn” ai_name=”RocketNews AI: ” start_sentence=”Can I tell you more about this article?” text_input_placeholder=”Type ‘Yes'”]